Колесоотбойники применяют там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это крайне трудоемко. Однако, есть определенные стандарты этих ограждений. Они в строгом порядке должны монтироваться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть 2 типов:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от первого вида.
Резиновые барьеры применяют для уменьшения скорости транспортного средства. Водитель, почувствовав препятствие на проезжей части, притормаживает до определенной знаками скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления приспособление проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Направление эксплуатации металлических конструкций определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник останавливает авто. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают барьеры:
• участок проезжей части, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – конструкцию устанавливают для определения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на прочих парковочных площадках.
А также покупают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические приспособления для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории установки:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Асбесте можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.